in jüngster Zeit gab es ein komisches Phänomen. Vor dem Start war die Funktion der Bremsleuchten stets einwandfrei, war die Anlage unter Druck, flackerten die Lämpchen nur noch kurz auf und dann war Schicht im Schacht. Also half mal wieder alles nix, Demontage des Padalbereichs war angesagt, wat ein Dreck! Wie sich dann herausgestellt hat, wurde der Bremslichschalter ohne Druck auf der Hydraulikanlage, so gerade eben noch betätigt. Unter Druck war der Weg wohl nicht mehr lang genug und es herrschte besagte Dunkelheit. Betätigungsschraube des Schalters kurz nachjustiert und alles war wieder gut :0) es hätte schlimmer kommen können....immerhin konnte ich so sehen, alles wunderbar trocken und sonst auch schön....
Automobile faszinieren mich seit frühen Kindheitstagen. Das gilt insbesondere für Youngtimer und die technisch herausragenden Fahrzeuge aus dem Hause Citroën. Damit sind vor allem jene Fahrzeuge gemeint, deren Entwicklung bis zum Jahr 1975 abgeschlossen bzw. schon weit fortgeschritten war. Also die Zeit vor der Übernahme durch Peugeot. Dieser Blog beschäftigt sich mit allen Aktivitäten rund um dieses Interessensgebiet und damit verbundenen Reisen. Ich sehe den Blog als eine Art "Tagebuch".
Sonntag, 28. Juni 2009
Montag, 15. Juni 2009
interessanter "Privatschrottplatz"...
was für ein wunderschöner R4...
...scheinbar im originalen Lack und überhaupt!!! Ausgenommen der Frontbereich, hier wurde wohl schon einmal bis zur Naht der vorderen Kotflügel neu lackiert! Zumindest die Motorhaube einschließlich Kühlergrill und Blinkleuchten sind nicht original...trotzdem ein überaus schönes "Teil" dieser R4..."seufz"...
O.K., nicht unsere Marke...
Diese frühe Kastenente...
ist so original, da kann man nur sagen, der absolute "Kracher"! Ich bin sicherlich nicht der übertriebene Entenfreund, dieses Teil jedoch, macht mich unglaublich nervös! Etwas schöneres habe ich wohl zum "Thema" 2CV oder AZU 400 selten gesehen. Über Infos zum Baujahr oder der genauen Ausführung wäre ich dankbar...
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