Abschlussarbeiten nach Wechsel der Hydraulikpumpe

Zum Abschluss noch mal alle Schraubverbindungen kontrolliert und mit Sicherungslack versehen.

Danach die Schlauchschellen montiert, obwohl das eigemtlich gar nicht nötig ist.

 Kommen wir zum schönsten Teil, der Probefahrt.

 Alles bestens,

 Die Saison kann beginnen 😊

Hydraulikpumpe mal wieder...

Es ist mal wieder so weit. Die Hydraulikpumpe ist undicht. Um so ärgerlicher, da sie noch keine zwei Jahre alt ist. Noch dazu ein richtig teures Teil aus dem Hause Citrotech in NL. 

Zunächst entleere ich den Zulaufschlauch der Hydraulikflüssigkeit und das Pumpengehäuse so gut es eben geht. 

Da die LHS ruck zuck den Lack zerstört, ist natürlich wie immer höchste Achtsamkeit geboten.

Anschließend den Zulauf der Pumpe verschlossen, Pumpenhalterung und Keilriemen gelöst.

 Natürlich auch den Zulaufschlauch verschlossen und sicher abgelegt.

Abschließend die Hydraulikleitung gelöst und die die Schraube aus der Halterung nach hinten geschoben.

  Operation gelungen 😊

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Diesmal wieder eine Pumpe vom bekannten Händler  Düsseldorf. 

So, jetzt muss ich noch LHS nachfüllen. Natürlich die gute Originalbrühe von STOP SP19.

 

 

So, alles wieder schön, schnurrt wie ein Kätzchen 😊

 

 

 

Neue Hochdruckpumpe eingebaut....

...was übrigens ein erheblicher Akt gewesen ist. Erst kam eine falsche Variante und dann eine die ebenfalls undicht war. Dann war aufgrund Ferienzeit plötzlich gar keine mehr lieferbar und überhaupt. Nun hat es ja doch noch funktioniert, da freue ich mich wohl :0) Was mich hingegen durchaus weniger amüsiert, ist die Häufung von Defekten in den vergangenen 6 Wochen. Ich schiebe das jetzt mal auf den "Kollegen Zufall", denn bisher war die 58er ja äußerst zuverlässig!

Hochdruckpumpe hinüber...

...das glaub ich ja wohl nicht. Gerade komme ich von der Tanke um morgen sofort zur TdD nach Düsseldorf durchstarten zu können. Ich sach ma so, die Nummer kannste jetz aber voll knicken Alter ;-)

Pumpe dicht....

was in diesem Fall durchaus positiv gemeint ist. Immerhin hat die Hochdruckpumpe in diesem Jahr auch bei mir für reichlich Hochdruck gesorgt http://rsa-rgs.blogspot.com/2009/04/mittwoch-29-april.html . Zwischenzeitlich darf ich sagen, alles bestens mit diesem Teil. Das heißt im Klartext, die Funktion ist einwandfrei und was viel besser ist, absolut "furztrocken" das Ding ;-)

Hochdruckpumpe....

...die musste ich vor meiner Fahrt nach Utrecht ja in einer "Blitzaktion" erneuern. Nach gut tausend Kilometern kann ich sagen, sie verrichtet ihre Aufgabe ausgesprochen gut und ist "furztrocken", also absolut dicht! Somit einmal ein gutes Beispiel für überholte Hydraulikbauteile ;-) ich will hoffen, es bleibt auch lange so...