Automobile faszinieren mich seit frühen Kindheitstagen. Das gilt insbesondere für Youngtimer und die technisch herausragenden Fahrzeuge aus dem Hause Citroën. Damit sind vor allem jene Fahrzeuge gemeint, deren Entwicklung bis zum Jahr 1975 abgeschlossen bzw. schon weit fortgeschritten war. Also die Zeit vor der Übernahme durch Peugeot. Dieser Blog beschäftigt sich mit allen Aktivitäten rund um dieses Interessensgebiet und damit verbundenen Reisen. Ich sehe den Blog als eine Art "Tagebuch".
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Sonntag, 30. September 2012
Reinigung der Benzinfilter…
eine Arbeit, die schon lange auf meiner Liste stand und seit der Restauration noch nicht durchgeführt wurde. Auch hier wieder eine Besonderheit der frühen Modelle. Es gibt einen Feinfilter direkt hinter dem Benzinschlauch am Vergaser. Dieser ist wie hier zu sehen, einfach und unkompliziert zu reinigen. Zuvor erfolgt bereits eine grobe Filterung in der Benzinpumpe, und zwar in der Auslasskammer vor dem Benzinschlauch zum Vergaser. Ganz ehrlich, wie geil ist das denn? Im Übrigen ein unnötiger Arbeitsgang, alles war blitzsauber und es fand sich nicht die geringste Verschmutzung.
Die Benzinpumpe von GUIOT..
verfügt ebenfalls über einige sehr praxisorientierte Details. So kann man nach längeren Standzeiten mithilfe eines Schwengels, Benzin vom Tank bis in den Vergaser pumpen. Man muss also die 6-V-Elektrik nicht mit unnötigem Orgeln des Anlassers belasten. Weiterhin hat die Pumpe einen eigenen Benzinfilter, der auf einfache Art und Weise zu reinigen ist. An diesem Auto ist wirklich nahezu jedes Bauteil komplett durchdacht.
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