DS 19 Gummizündspulen 6V

Nach den originalen Gummizündspulen für meine 58er habe ich ja viele Jahre vergeblich gesucht. Nun wurde ich endlich fündig bzw. mir wurden welche angeboten. Dazu geht mein besonderer Dank an Mike nach Zürich in der Schweiz. In der Zwischenzeit hatte ich die späteren Versionen für die alten 2 CV mit Bakkelitgehäuse verbaut, was leider nur begrenzt zufriedenstellend funktionierte. Die Spulen aus Bakkelit erwärmen sich im Motorraum der DS einfach zu stark, was immer wieder zu Problemen bei Starts mit heißem Motor führte.

Da die Anschlüsse der Spulen vom Durchmesser her unterschiedlich sind, habe ich mir zunächst Adapterkabel angefertigt. Natürlich mit originalen Steckverbindern und den dazu gehörigen Farbmarkierungen ;-)

Allerdings wird die lang ersehnte Originallösung keinen langen Bestand haben, da die zeitnahe Umrüstung auf 12 V bereits beschlossene Sache ist. 

Zündspulenhalter...

durch ein kleines Missgeschick waren mir bereits vor einigen Jahren 2 Zündspulenhalter gebrochen. Für den erforderlichen Halt sorgte seither ein schwarzer Kabelbinder. Die provisorische Lösung funktionierte gut und fiel auch nicht übertrieben auf. Eine Pertinaxplatte die als Grundlage für eine Nachfertigung der Halter dienen sollte, lag zwischenzeitlich fast gleich lange auf Eis. Das hat sich nun geändert :0)

frische Ware aus Argentinien...

...nix Rindfleisch, Doppelzündspulen 6 Volt. Da bin ich wohl mal sehr gespannt...

Zündspulen 6 Volt....

die hatte ich zwar vor knapp vier Jahren erneuert, rumgezickt haben die Dinger in jüngster Zeit dann trotzdem wieder. Wie ich zwischenzeitlich erfahren habe, eine wohl durchaus bekannte und gängige Schwachstelle, zumindest in Deessen. Das zeigt sich dann so, heißen Motor kurz abgestellt, anschließend geht dann plötzlich gar nix mehr. Nach ungefähr einer Stunde Wartezeit, ist dann wieder alles prima, so als wäre nichts gewesen...

...ganz ehrlich, aktuell hält meine betagte Dame mich ganz schön auf Trab, zumindest mehr als mir im Allgemeinen so lieb ist.

Also wieder Neuteile beschafft. Interessant dabei, es werden immer Zündspulen aus unterschiedlicher Produktion geliefert. Diesmal sind es welche aus Argentinien, vielleicht ein gutes Zeichen? Dort ist es bekanntlich ja auch nicht gerade übertrieben kalt, wir werden sehen...