die letzte Ausfahrt in 2011...

haben wir am 20. November absolviert. Eigentlich wollte ich die Batterie ausbauen und die betagte Dame in den wohlverdienten Winterschlaf schicken. Da von der Kälte einmal abgesehen das Wetter traumhaft war, wurde am Ende eine richtig schöne Abschlussfahrt der Saison 2011 daraus. Auf den unteren beiden Fotos handelt es sich übrigens um einen besonderen Ort, die Hallen der Niederrheinmesse in Rheinberg nämlich. Also genau jener Ort, an dem die Messen CITRORAMA und später dann FRANCEMOBILE stattgefunden haben. Kenner der Szene kennen ja den traurigen Ausgang dieser Geschichte. In diesem Sinne...

von dem Thema Vernachlässigung...

ist die 58er DS in diesem Jahr besonders betroffen, was dann übrigens gleich das zweite Jahr in Folge so ist. Daher stand zunächst einmal eine größere Ausfahrt an, um endlich mal wieder reichlich "Lebenssaft" in Form von LHS durch die Leitungen fließen zu lassen. Das hat ihr wohl reichlich Spaß gemacht, mir übrigens auch :0). Sofortiges Anspringen nach langen Standzeiten und all den ganzen Kram, will ich gar nicht mehr gesondert erwähnen, eben gewohnte Normalität seit vielen Jahren. Ungeachtet dessen stehen in diesem Winter reichlich Wartungsarbeiten auf dem Programm. Da die Rahmenbedingungen jetzt wieder überaus excellent sind, sollte es damit auch endlich zum "Klappen" kommen. Ordentlich gereinigt ist sie nun schon mal, immerhin ;-)

Der Alltagstest "Xantia"...

verläuft unverändert ohne jegliche Vorkommnisse, mal abgesehen von den zwischenzeitlich knapp 9000 absolvierten Kilometern. Der größte Teil davon übrigens in Franzosenland. Das war so eigentlich gar nicht vorgesehen. Verantwortlich sind wohl folgende Eigenschaften: Absolut angenehmes und ermüdungsfreies Reisen auf langen Strecken. Alles funktioniert perfekt und zuverlässig, nichts rappelt, quietscht oder klappert. Der Hammer allerdings ist der Benzinverbrauch von unverändert knapp unter acht Liter Super je 100 Km. Genau diese Art von Fahrzeugen ist es, die unsere bevorzugte Marke einmal ausgemacht haben.

mit Klassikern unter dem Doppelwinkel...

war es nicht viel auf den Strassen der Bretagne in diesem Jahr. Das wunderte mich insbesondere von daher, da die Situation im vergangenen Jahr genau umgekehrt gewesen ist. Auffällig auf jeden Fall, 2 CV und R 4 gehören hier unverändert zum ganz normalen Alltagsbild. Der AMI 6 Break dürfte ein 64er sein und befand sich in abolutem Originalzustand. Allerdings bleibt festzuhalten, blechmäßig muss hier bereits in Kürze erheblich gearbeitet werden, wäre doch wirklich schade um so ein Schätzchen.

Alpine A 310...

trifft man auch nicht gerade häufig auf freier Wildbahn. Hier dann gleich zwei binnen kurzer Zeit in der Nähe von Le Mans.

die Überfahrt dieser Brücke....

genauer gesagt der "Pont de Normandie" bei Le Havre, ist für mich immer wieder ein Erlebnis. Handelt es sich doch immerhin um die längste Schrägseilbrücke Europas.

ich weiß, ich weiß...

...dieser Blog wird schon seit langer Zeit sträflich vernachlässigt. Grund des Problems ist wie folgt: Der gesunde Mensch hat lediglich zwei Hände und ein Tag nur 24 Std.! Neulich jedoch hatte ich Einblick in einen Teilefundus "erste Neuzen", der hat selbst mir seit langer Zeit eingefleischtem 58er Besitzer fast die Sprache verschlagen..

der ganze "Kram"...

...befindet sich in einem Keller in ausrangierten Küchenschränken...

nun wollte er nicht mehr...

weitere Fotos wurden mir nicht mehr gestattet. Das ist von daher bedauerlich, wenn man bedenkt was hier sonst noch so lagert. Stoßstangen, Radkappen, Karosserie- und Zubehörteile. Hydraulikbaugruppen "NOS" wie Lenkungen, Niederdruckpumpen und sonstiges. Alles was ich hier so gesehen habe, bezieht sich auf Modelle bis einschließlich Baujahr 1959! Der Besitzer ist aus Altersgründen durchaus bereit, sich von verschiedenen Dingen zu trennen. Allerdings ist ihm der Wert durchaus bekannt und Geld hat er nicht wirklich nötig...in diesem Sinne...

der Xantia...

obwohl zwischenzeitlich ein 13 Jahre alter "Zossen", hat er sich allerbestens bewährt. Federungs- und Fahrkomfort, auch in Bezug auf Geräusch, verdienen eine glatte 1. Mit einem Verbrauch von knapp unter 8 Litern je hundert Kilometern, ist er wohl zeitgemäßer denn je. Nichts rappelt, nichts klappert. So stelle ich mir ein Auto vor. Jetzt sind es schon über 3.000 Kilometer ohne jegliche Vorkommnisse! Bravo Xantia, nicht das ich etwas Anderes erwartet hätte, letztlich jedoch steckt man nie im Detail. Nun aber hast du ihn dir verdient, den neuen Zahnriemen beim "Freundlichen". Hier reden wir immerhin über knapp 700,- Euronen! In diesem Sinne

die 10te "Tour de Düsseldorf"...

fand am vergangenen Wochenende statt. Wie immer war sie Bestandteil des Frankreichfestes in Düsseldorf. In diesem Jubiläumsjahr, führte die Route durch das bergische Land.

Zum Glück hatten wir in diesem Jahr nicht wieder "Hitzerekord". Das war zwar schön, aber derart viel Regen ab dem späten Nachmittag, hätte dann auch nicht wirklich sein müssen.

Anbei ein kurzer Überblick.

Schwebebahn...

.. die hat mich als Kind immer fasziniert, und aus dieser Perspektive hatte ich sie noch nicht gesehen

2 CV aus 1959...

immer wieder absolute Klasse und gerne gesehen, dieser frühe 2 CV aus 1959 :0)