Samstag, 23. Mai 2009
auch geschafft......
zugegeben, der TÜV-Prüfer wirkte nicht sonderlich erfreut als er den AMI gesehen hat. Dementsprechend hatte ich auch zunächst ein ganz schön mulmiges Gefühl im Bauch ;-( Irgendwie trug er dann plötzlich ein breites Grinsen im Gesicht und meine Gemütslage besserte sich. Der läuft ein bisschen mager sagte er, nicht so gut für den Motor, soll ich etwas fetter drehen? Ja dann....Bremsenprüfstand zog ihm nicht gerade die Socken aus, halt kein D-Modell....Vorderachse gerüttelt, Lenkung geprüft, Plakette drauf :0) Ohne Mängel, eben wie es sich gehört. Nicht so toll, nur für ein Jahr, war nämlich im letzten Mai bereits "Fällig" der Kleine. Da erstickte der Prüfer auch jeden Gesprächsversuch sofort im Keim! Na ja, was solls....
23. Mai....gesagt, getan.......
also, Batterie frisch geladen und eingebaut. Einige Startversuche und schon war es da, dieses mir seit Jugendzeiten bekannte Geräusch, manche nennen es auch einfach "Entengeschnatter" ;-) Anschließend vorsichtig losgefahren und siehe da, alles prima :0) Das wäre mir mit der 58er nach solch einer Standzeit garantiert nicht passiert! Was lernen wir daraus? Ein AMI mit zwei Zylindern läuft eben immer.....halt der Segen der Einfachheit!!!
Montag, 11. Mai 2009
Das hat er wirklich nicht verdient....
der kleine treue Freund. Mehr als 3 Jahre habe ich ihn komplett vernachlässigt ;-( was sich nun sofort ändern wird! Da der 58er wieder in Bestform ist, kommt nun endlich der AMI dran. Ein 8ter Break mit originalen 52.000 Kilometern auf der Uhr. Aus F natürlich :0) vermutlich werde ich ihm einen geregelten Kat spendieren, hat da jemand Erfahrungen mit???
Montag, 4. Mai 2009
Sonntag 3. Mai 2009....
wieder daheim in Bottrop! Sie ist gelaufen wie der sprichwörtliche Traum, meine 58ger. Wenn es irgentetwas wirklich beständiges in meinem Leben gibt, dann vermutlich dieses Auto! Ein Traum von Kindheit an und nun fast 25 Jahre in meinem Besitz...
Sonntag 3. Mai 2009...
so, ein letztes Frühstück an diesem wunderbaren Ort. Nur ca. 500 Meter vom Veemarkt entfernt, einfach unglaublich. Dann heißt es Abschied nehmen, Abschied von all den liebgewonnenen Bekannten und der Ctromobile 2009! Im Gepäck befinden sich viele schöne Erinnerungen, Erinnerungen in meinem Kopf, die mir niemand mehr nehmen kann ;-)
Samstag 2. Mai 2009....
wir sind mal wieder auf der Citromobile in Utrecht, meine 58er DS und ich. Es war wirklich sehr schön, das Wetter, die vielen bekannten Gesichter, die vielen bekannten und unbekannten Autos und überhaupt! Eines steht unzweifelhaft fest, auch hier wird das Angebot an originalen Ersatzteilen immer überschaubarer, auch diese Veranstaltung lebt mittlerweile von den bekannten Händlern mit den immer weiter zunehmenden Nachfertigungen. Gut, ich habe das eine oder andere Schnäppchen gemacht, nichts weltbewegendes und auch nichts was mich in den Jahren der Restauration wirklich weiter gebracht hätte! Nette Andenken halt, die nun meine Vitrine auffrischen und auf Verwendung oder vielleicht dann doch eines schönen Tages, den erneuten Weiterverkauf warten. Der Parkplatz jedenfalls, war bereits kurz vor 10 Uhr prall gefüllt :0) Hut ab, so stellt man sich ein Treffen vor und ich würde mir wünschen, noch einige weitere davon sehen zu dürfen!
Thema Fotos: Klar, ich habe mehrere hundert davon gemacht. Was ich hier zeige ist keinesfalls ein repräsentativer Überblick, im Gegenteil! Bekanntermaßen gilt mein vorwiegendes Interesse den DeeSsen und IDeen mit der ersten Front und vorzugsweise bis Baujahr 1958. Auch den kleinen AMI habe ich wohl sehr in mein Herz geschlossen :0) Es gab auch unzählige wunderschöne 2 CV, GS, GSA, CX und ganz zu schweigen, SM natürlich!!! Die Rolle trete ich aber gerne an andere Besucher und Citroen Begeisterte ab.
Thema Fotos: Klar, ich habe mehrere hundert davon gemacht. Was ich hier zeige ist keinesfalls ein repräsentativer Überblick, im Gegenteil! Bekanntermaßen gilt mein vorwiegendes Interesse den DeeSsen und IDeen mit der ersten Front und vorzugsweise bis Baujahr 1958. Auch den kleinen AMI habe ich wohl sehr in mein Herz geschlossen :0) Es gab auch unzählige wunderschöne 2 CV, GS, GSA, CX und ganz zu schweigen, SM natürlich!!! Die Rolle trete ich aber gerne an andere Besucher und Citroen Begeisterte ab.
Tja.....
aüßerlich der absolute "Hingucker". Im Inneren dann, eine billige Stoffpolsterung mit kleinem (scharzweißen) Karomuster und Kunstledereinfassung, noch dazu ohne jegliche Konturen und Pfeifen genäht. Das wirkt auf mich dann eher sehr befremdent und überaus popelig...
O.K. schön ist für mich anders....
....dennoch, gesehen habe ich diese Variante des Panhard noch nie! Woran das wohl liegt ? ;-)
seltenes Coupe....
in außergewöhnlichem Originalzustand und einschließlich des originalen Kaufvertrages! Habe ich so wohl bisher auch noch nicht gesehen.
Ente neu....
die war wirklich neuer als NEU!!! Hier am Freitag vor der Eröffnung. Samstag stand dann auf dem Verkaufsschild zu lesen, 14.000 € und darunter "verkocht"? Ich würde mal raten, verkauft. Ob das wohl so stimmt?
Enten mal anders....
ein derartiger Anblick zum Frühstück.....und dazu auch noch zum Greifen nah, erfreut das Herz des Betrachters. Während der Erpel eher gierig um ein Stück Brot bettelt, bringt die Mutter schnell ihre 10!!! Küken in Sicherheit.
Sahneteil....
von September 1957 und angereist aus England. Nahezu im Originalzustand, ein absolutes Sahneteil was ich so bisher noch nicht gesehen habe.
Sonntag, 3. Mai 2009
am frühen Morgen des 2. Mai 2009...
...gleich drei der frühen Baujahre in Folge. Schwarz mit blauem Dach, September 1957. Blau mit schwarzem Dach, Januar 1958. Die Graue stammt aus 61.
Helanca....
zunächst das große Motiv im Original in einer DS von 1957. In der Mitte dann die ockerfarbene Nachfertigung, zugegebenermaßen an einem eher ungewöhnlichen Einsatzort :o) unten das kleine Motiv in grün, hier in einer 61ger DS und ebenfalls originaler Stoff.
1. Mai....
....wir sind angekommen in Utrecht. Ziel war zunächst ein unerwartet hübsches Hotel direkt gegenüber des Veemarkts. Die wunderschöne DS 19 von 1961 ist hier sicherlich ebenfalls ein eher seltener Gast. Der glückliche Besitzer ist ein Freund aus Paris, übrigens hat er als Franzose, dieses Fahrzeug hier in den Niederlanden gefunden und gekauft :0)
Donnerstag. 30 April...
...uff, jetzt hat es doch noch geklappt, so auf die allerletzte Minute! Mehr dazu vielleicht einmal später. Meinen ganz besonderen Dank möchte ich hier einmal Dirk Sassen zum Ausdruck bringen! Da er die von mir benötigte Hochdruckpumpe ebenfalls nicht vorrätig hatte, hat er blitzartig eine besorgt, per EXPRESS und binnen 24 Std., woher auch immer ;-)
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