Mittwoch, 17. September 2008

Zweven en Vliegen - ID/DS club NL najaarsevenement 14. September 2008 Seppe

Seppe ist ein wunderbar im Grünen gelegener Sportflughafen nahe Breda. Hier hat der holländische ID/DS Club sein diesjähriges Jahrestreffen abgehalten. Es war so wie es immer schon gewesen ist. Die Holländer wissen einfach wie man so etwas macht, auch die Wettergötter waren dieser Veranstaltung überaus wohl gesonnen, ach ja, gesonnen kommt ja von Sonne ;-) wie man hier eindeutig sehen kann. Eine derartige Ansammlung von Dessen wird man außer hier in Holland, vermutlich niemals zu sehen bekommen. Sorry, das 50 Jahres Treffen in Paris hatte ich fast schon vergessen, war aber auch wirklich die einzige Ausnahme! Bekanntermaßen interessiere ich mich vorwiegend für die Fahrzeuge bis Baujahr 1962. Dementsprechend werde ich auch von wenigen Ausnahmen abgesehen über nichts anderes berichten. Trotzdem viel Spaß bei meinem kleinen Fotorundgang :-))

Ach ja, diese schöne ID 19 P Confort von 1962, gehört dem jungen Organisator. Er hatte mich übrigens während der Francemobile persönlich hierhin eingeladen. Dafür noch einmal meinen besten Dank, es hat sich wirklich gelohnt und mir viel Freude bereitet!

was es alles gibt....

schon wieder eine 58ger DS 19 die ich bisher noch nicht kannte. Fahrgestellnummer ist mir leider nicht bekannt.



wie aus dem Prospekt....

zeigt sich diese ID 19 P von 1959 und in absolut perfektem Zustand. Versehen mit reichlich originalem und überaus seltenem Zubehör. Besonders sei hier der Dachgepäckträger erwähnt. Ich habe auch fast alles dieses Zeugs im Keller liegen und wollte schon oft zur Tat schreiten. Aber irgendwie bringe ich es einfach nicht übers Herz, meiner guten alten Dame die entsprechenden Löcher in die über 50 Jahre alte Blechhaut zu bohren!!!





ganz frühe ID 19 von 1958...

sie zeigt sich nahezu vollkommen schmucklos. Hier glänzt nur die vordere Stoßstange und selbst die ist aus unbehandeltem Aluninium. Sehr schön zu sehen, der Zentralverschluss der Felgen, sonst nur zu sehen bei Rennwagen! Ach ja, wir reden hier über die späten 50ger, eines steht fest. Die haben sich ganz schön was getraut die Franzosen!


66ger 21 Pallas...

rot wie die Sünde. Roter Lack, rotes Velours. Ich finde sie in dieser Kombination schlichtweg wunderschön.

ID 19 F Break von 1960 in Absinthe...

den habe ich bisher noch nirgendwo gesehen und ebenfalls in perfektem Zustand.

ID 19 P Confort von 1958..

in bleu turquoise. Fast Pendant zu meiner 58er DS. Dieses wunderbare Exemplar sehe ich seit Jahren auf fast jedem Treffen das ich Besuche, einschließlich 2005 in Paris. Irgendwie haben wir ein sehr glückliches Händchen, dicht beieinander zu parken und uns extrem erfolgreich aus dem Weg zu gehen ;-)

ich kommentiere das jetzt nicht....

der Kenner sieht eh auf den ersten Blick worum es sich hier dreht!!!





der Herbst ist da.....

und in diesem Jahr hat er es besonders eilig. Er kommt sehr früh, sehr schnell und mit aller Macht. Kein Wunder nach diesem schlappen Sommer, der hat ja auch nix wovon er zehren kann. Schlappe 11 Grad zeigte das Thermometer heute Morgen um 7 Uhr. Nix mehr mit dem ersten Tee auf der Gartenbank, brrrr... wat lausekalt!




Dienstag, 16. September 2008

ob das noch klappt?

ich weiß ja nicht. Wachsen tun sie ja gut, die bestimmt sehr leckeren Flaschentomaten. Mangels Sonne kriegen sie dummerweise aber keine Farbe. Jetzt kommt es aber noch schlimmer, die Dinger fallen einfach vom Strauch :-(



erstaunlich und entzückend.....

Wettermäßig haben wir hier im Westen, in diesem Jahr die absolute Oberarschkarte gezogen! Im Frühjahr war es viel zu kalt und naß, der Juni war dann plötzlich brüllendheiß. Ansonsten nix mit Sommer und immer reichlich Regen, nicht selten im 15 Minuten Takt. Die Paprika hatte ich eigentlich schon lange abgeschrieben, immerhin sind die bei meinem Nachbarn schon vor 2 Monaten einfach am Strauch verfault. Meine haben es dann doch irgendwie noch geschafft und sie schmecken überaus lecker ;-))


Montag, 15. September 2008

Unglaublich, plötzlich ist es wahr!!!:-))

da ist sie nun, ich hatte wirklich nicht mehr daran geglaubt. Meine erste Paprika aus eigenem Anbau. Ist sie nicht wunderschön? ;-) Bin wohl sehr gespannt wie sie von innen aussieht und vor allem auch schmeckt!!!

Wohlgemerkt, wir sind hier in Bottrop, also mitten im "Pott" und nicht in der Toskana.

Francemobile - Rheinberg - 06. + 07. September 2008

nach zweijähriger Abstinenz habe ich mir also mal wieder einen Besuch auf dieser Messe gegönnt. Am Anfang war das die Citrorama und beschränkte sich auf die Marke Citroen. Um mehr Besucher anzulocken, wurde die Veranstaltung zur Francemobile. Wie der Name schon sagt, für alle französischen Klassiker und Youngtimer gedacht. Leider ist das Konzept nicht aufgegangen und in diesem Jahr war es wirklich eine sehr überschaubare Veranstaltung.

Ich war diesmal nicht aktiv dabei und habe auch keines meiner Fahrzeuge ausgestellt. Dafür war ich Samstag schon ganz früh vor Ort und habe meine 58er direkt am Haupteingang geparkt ;-)

Auffällig war in diesem Jahr, wenig Dessen und Enten, noch weniger AMI. Renault war gut vertreten, allerdings fast nur mit Fahrzeugen aus den 70gern, die heißen ALPINE hatten leider Totalausfall. Gleiches kann man mit ganz wenigen Ausnahmen von Peugeot sagen.

Mich würde nicht wundern, wenn das die Abschiedsmesse war. Schade eigentlich, sie hätte wirklich das Zeugs zu einer großen, alljährlichen Veranstaltung gehabt, analog zur Citromobile in Utrecht.

Wie dem auch sei, hier ein ganz kleiner Überblick. Und bei meinen schlappen 50 Kilometern Anfahrt, hat es sich am Ende noch gelohnt :-) schon alleine wegen der netten langjährigen Bekannten die man dort so trifft ;-))



hier etwas vom Parkplatz....

schräges Teil, AMI 6 aus den 60gern, ich mag ihn :-)

















Was wäre ein Treffen ohne den HY? Er hat über Jahrzehnte hinweg das Straßenbild Frankreichs geprägt.
















Citroen CX 2000, ein ganz seltenes Exemplar der frühen Serie 1.
Das ist der echte CX TURBO von 1984. Der war zu seiner Zeit ein ganz schneller Tiefflieger und ist es auch heute noch!

kleiner Abriss aus den Hallen.....

RENAULT war wirklich stark vertreten und eine wahre Bereicherung.
















Peugeot hatte fast einen Totalausfall, sehr schade ;-(








Das hier wirkt auf mich sehr farblos und steril, wie irgendwie fast alles hier in diesem Jahr ;-(

was man sonst noch so findet.....

zeitgenössische Zapfsäule für die Einfahrt gefällig?





















oder eine frühe DS Decapotable als Tretauto?

Könnte man auch einen sehr schönen Blumenkasten draus machen, wie ich finde ;-)

darf natürlich nicht fehlen....

der nachgestellte und stets sehr beliebte "Scheunenfund" hier in Form eines Panhard Dyna.



Notin.....

"der" französische Wohnwagen aus den 60gern. Hier erinnert irgendwie alles an Bootsbau, überall hochglanzversiegeltes Mahagoniholz und extrem aufwändig verarbeitet. Die Küche einschließlich Backofen! befindet sich im Heck, direkt daneben die Naßzelle. Doppelverglasung dürfte als absolutes Novum gelten! Die Außenfenster sind stufenlos aufstellbar und verfügen über Jalousien! natürlich auch aus Mahagoni :-) die inneren Scheiben werden geschoben, von unten nach oben, ebenfalls stufenlos. Ach ja, da sind ja auch noch 8 Klappfensterchen in der Galerie. Ansonsten brüllt einem aus jeder Ecke der Zeitgeschmack entgegen. So etwas hat natürlich seinen Preis, der Bursche wiegt an die 1.500 Kg leer. Nicht wenig, schon gar nicht bei den damals üblichen Motorisierungen. 100 PS waren bei großen Fahrzeugen schon viel, die hatten also richtig was zu ziehen ;-(




andere Mütter haben auch schöne Töchter...

der RENAULT 16 war überaus beliebt und ein echter Dauerbrenner! Hier eines der späteren Exemplare in der Version TL automatic. Die Farbe ist Spiegel des Zeitgeschmacks :-) kommt ja gerade auch alles wieder.





und manchmal auch besonders hübsche ;-).

der RENAULT 17 oder die französische Antwort auf Manta und Konsorten. Der 17 TL von 1978 zeigt sich noch mit viel Chrom (VA) und Charme. Die 83ger Version zeigt schon den Einzug von Plastik und die Kinderschuhe der Spoilermanie. Na ja, wem´s gefällt. Beide sind eine absolute Seltenheit und so gut wie ausgestorben.







und hier ein ziemlich heißes Eisen...

...der MATRA X 530 Targa. Eine fast vergessene Legende, hier lebt sie! Immer schon selten, immer schon zickig und immer noch ein Traum vom Fliegen, oder schon wieder?