Dienstag, 28. Oktober 2008

Typenfrage Nummer 1.....

Tja, auch ich dachte immer, anhand der Fahrgestellnummer könnte man Historie und Produktionstag seiner alten Dame erfragen! Weit gefehlt!! Letztendlich entscheidet hier wohl die Motornummer!!!

O.K.! Dann haben die Franzosen halt all den "Krempel" um den Motor drumherum gebaut. Dieses Schild befindet sich in der Stirnwand links oben, also auf der Fahrerseite! Seine Bedeutung ist mir bis heute vollkommen unklar. Bald weiß ich mehr und werde dann entsprechend berichten :-) !!!




Typenfrage Nummer 2...

nur mal so: Hier befand sich damals dasTypenschild für die Fahrgestellnummer. Also an der Stirnwand oben rechts ( Beifahrerseite)! Das ist aber nicht die endgültige Wahrheit, die steht woanders, nachzulesen dann im nächsten Abschnitt!!!


















Typenfrage Nummer 3....

der tatsächliche Beweis der Fahrgestellnummer befindet sich hier, eingeschlagen in das Chassis! Nix zu sehen? O.K. dann mal all den Gammel entfernen und besagte Stelle akribisch entrosten und freilegem, viel Spaß dabei :-)



















Typenfrage Nummer 4...

hier also die Motornummer meiner 58er Ds 19! Ich bin mal sehr gespannt wie dieses Kapitel ausgeht und was das Resultat ist. Ich werde dann entsprechend berichten.








Rückansichten....

hier die Rückleuchten wie sie von "Henry Chapron" vorzugsweise an den Coupes und Cabriolets verbaut wurden.

O.K.! Ich habe in all den vielen Jahren gelernt, man muss sie mögen, für mich ist erst mit dieser Variante das Heck eines D-Modells wirklich komplett!!!

Das hier sind ORIGINALE, will heißen, die Träger stammen von einem 68er "decapotable" und die Leuchten sind die originalen von LUCAS. Also ist hier der Einsatz der Kennzeichenleuchte noch aus echtem Glas, die Trägerplatten wurden gesandstrahlt und mit Schrumpflack neu lackiert. Eben so wie beim Original, aber wer weiß das heute schon noch, im Zeitalter der Plagiate und so wie zu sehen an den unzähligen Nachbauten!!!

Bald ist Weihnachten und spätestens dann, gibt es Fotos von den Vorgängern, also die mit den "Flügelchen"! Eben so, wie sie in Kürze meine 58er bekleiden werden :-)
























Montag, 13. Oktober 2008

Herbstausfahrt und überhaupt.....

Endlich passiert mal wieder was. Die alte Dame hat den Umzug in ihr neues Exil gut überstanden und fühlt sich scheinbar sehr wohl dabei ;-) Zwischenzeitlich wurde ihr immerhin frisches Motoröl spendiert und neue Zündkerzen gab es auch. Zur großen Freude meiner Ohren habe ich letzte Woche auch noch die Ventile akribisch eingestellt. Die hatten doch alle ganz schön viel Spiel! Na ja, kein Wunder, fast drei Jahre ohne jegliche Pflege und Wartung. Im Gegenzug aber reichlich Kilometer, ich sach hier nur Paris. Das Datum ist den Insidern ja hinlänglich bekannt! Die obligatorischen Verletzungen an den Händen sind auch fast wieder komplett verheilt :-)

Heute gab es einen großen Ausflug an den schönen Niederrhein. Eben dahin, wo Madame ihr zweites Leben erblickt hat. Sie schnurrt wie ein Kätzchen und hält immer noch erstaunlich gut mit im heutigen Verkehr. O.K., damals war sie ja auch eine der recht schnellen ;-)

Neues "Make Up" hat sie übrigens auch aufgelegt. In Form gelber 6V Birnen von MARCHAL, natürlich gleich für alle Scheinwerfer. Die hatte ich letzte Woche mit leuchtenden Augen in meinem Keller gefunden. Es steht ihr gut das neue Gesicht, eben originlal. So blicken sie halt drein, die extravaganten Damen aus dem Paris der 50ger!!!




Ups...da geht ja doch noch was ;-).

eigentlich bin ich schon länger dabei meinen Garten winterfest zu machen und habe die meisten Sträucher und Blumen bereits stark beschnitten. Jetzt waren noch die Rosen dran. Aber VORSICHT! Da geht ja noch was - unglaublich was die Natur immer wieder so zu Wege bringt. Na dann, die Blüten gönne ich uns noch ;-)