Montag, 27. Juni 2011

die 58er DS...

ist durch die ganze Umzugsaktion sträflich vernachlässigt. Dabei stehen reichlich dringende Arbeiten an! Ich will wohl mal sehr hoffen, ich komme hier in absehbarer Zeit wenigstens zu den allernötigsten Dingen. Sorry Daniel, ich weiß, Dein Werkzeug liegt immer noch bei mir. Immerhin wohl behütet und im Trockenen. Solltest Du es zwischenzeitlich brauchen, einfach kurz melden und ich bringe es sofort vorbei. Asche über mein Haupt...




Xantia 1.8 Exclusive Kombi...

das ist der aktuelle Neuzugang im Hause. Ich gebe zu, der letzte "Zentralhydrauliker" ist komplett an mir vorbeigezogen. Der Grund ist wohl in den größeren Modellreihen zu sehen. Für mich war der Xantia immer eher eine Art "Kleinwagen". Das muss ich sofort revidieren, ich hatte keinerlei Ahnung was für ein hervorragendes Auto so ein Xantia ist. Ich bin vollkommen begeistert von Komfort, Fahrwerk, spielerischer und ergonomischer Bedienung, und von den überraschend guten Fahrleistungen dieses kleinen "Motörchens". Einen 1.8er hätte ich bis vor wenigen Jahren bestenfalls in die Kategorie "Anlasser" eingeordnet. Deshalb wollte ich mir diesen Xantia eigentlich auch gar nicht ansehen, habe mich dann aber überreden und sogar überzeugen lassen. Die Fahrleistungen sind durchaus munter und nicht untermotorisiert, unglaublich das sehr geringe Geräuschniveau, der enorme Abrollkomfort, und ein Verbrauch von um die 10 Liter je hundert Kilometer. Klar, ein Paar PS mehr könnten nicht schaden, aber wie gesagt, absolut O.K.

Dieser X2 ist von September 1998 und somit immerhin knapp 13 jahre Alt, was man ihm in keinster Weise ansieht. Die Vorbesitzerin war Jahrgang 1937 und hat das Auto gut gepflegt, Nichtraucherin war sie natürlich auch. Der Wagen wurde fast nur für Urlaubsfahrten und die Besuche der Familie in Norddeutschland genutzt. Entsprechend gab es beim Kauf gerade mal 107.150 Kilometer zu vermelden. Nachteil an der Angelegenheit sind nicht gerade wenig "Parkrempler" :0)

Absoluter "Witz" ist hier das Ausstattungsniveau "Exclusive". Das kann man in der Tat wörtlich nehmen, also praktisch ohne ALLES. Es gibt elektrische Fensterheber vorne, eine Klimaautomatik, ein Cassettenradio, Colorglas und einen höhenverstellbaren Fahrersitz. Das war es dann auch schon...tss..unglaublich.

Ob ich hier vielleicht übertrieben leichtsinnig gehandelt habe? Keine Ahnung, ich habe keinerlei Kenntnisse zur Ersatzteilverfügbarkeit und auch nicht zu Ersatzteilpreisen. Schlimmer ist, ich weiß nicht einmal wer mir den Xantia wartet bzw. repariert! Wir werden sehen wie dieses Abenteuer ausgeht. In diesem Sinne ;-)



mit schwerer Ladung an Bord....

hat es für den AMI 8 Break nun ein wohlverdientes Ende. Derartige Aufgaben darf ab sofort der Xantia übernehmen. Fakt ist, alle Aufgaben hat der kleine AMI mit Bravour gemeistert. Kein Mucken, kein Murren, keine Zicken und keine Ausfälle. Knapp 5.000 Kilometer im Alltag, bei jedem Wetter und meistens mit reichlich Ballast an Bord. Danke mein kleiner Freund, ich werde es nicht vergessen ;-) Prima finde ich übrigens die Sache mit den drei Kästen Bier. Mal ehrlich, bei welchem neuzeitlichen Fahrzeug würde das noch so klappen? Das schafft heutzutage in dieser Form nicht einmal mehr ein "Sprinter". Der Hammer an der ganzen Sache ist, der AMI läuft geiler denn je. Was lernen wir daraus? Autos sind keine "Standuhren" und wollen bewegt werden. In diesem Sinne.